Согласно предварительным данным, система рекуперативной подвески будет состоять из небольшого электродвигателя, автономного электронного блока управления и электрогидравлических шестеренчатых насосов, которые будут установлены на каждом колесе снаружи амортизатора. Насосы будут подстраивать работу амортизаторов под дорожные условия, автоматически регулируя давление.
Рекуперация энергии будет осуществляться за счет возвратно-поступательных движений штока амортизатора. Кинетическая энергия будет преобразовываться в электрическую и направляться в общую электроцепь автомобиля.
Объявляя о начале совместной работы над инновационной технологией, представители компаний подчеркивают, что намерены сделать необычные подвески доступными для массового производства.
