Речь идет автомобилях, ввезенных в страну под видом машинокомплектов или наборов запчастей. Подобная практика применялась недобросовестными предпринимателями после введения заградительных пошлин на ввоз подержанных иномарок из других стран. Напомним, перевозка б/у машин через границу для последующей продажи облагается заградительными пошлинами с 2009 года. Тогда же продавцы машин с пробегом придумали такую схему для обхода пошлин: автомобили разбирались на части и ввозились в страну в виде так называемых “распилов” или “конструкторов”. Такие товары облагаются более низкой пошлиной. В России их собирали обратно, регистрировали и продавали. По словам таможенников, большинство покупателей даже не знали о том, что их автомобили пересекли границы в разобранном виде.
Только с начала текущего года порядка 900 автомобилей, ввезенных в Россию в виде запчастей, лишились официальных документов. Начальник управления ГИБДД по Приморскому краю Олег Зубакин поясняет, что в результате проверки было обнаружено еще около 8,5 тысяч подозрительных машин, которые были зарегистрированы с нарушениями, но чиновники пока не спешат снимать с них номерные знаки - во всех спорных случаях эксперты стараются защитить права автомобилистов, ведь для них снятие машины с учета и запрет на ее эксплуатацию становится весьма неприятным сюрпризом. “Люди приобрели автомобили, ездили на них, но в один “прекрасный” момент их останавливали сотрудники ГИБДД и сообщали, что они больше не в праве использовать машины. А в чем их вина? Кто вернет людям деньги за те транспортные средства, которые государство изначально признало легальными?», — прокомментировал ситуацию депутат Законодательного собрания Приморского края Дмитрий Новиков.
Власти Приморского края решили создать специальную комиссию, состоящую из депутатов, представителей краевой администрации, прокуратуры и сотрудников ГИБДД. Комиссия должна составить объективный отчет о сложившейся ситуации и направить соответствующее обращение в Правительство РФ.
