На первый взгляд этот шаг Минпромторга является опрометчивым – Renault ушла с рынка, представительства нет, дилерских центров тоже нет, а машин, как раз, по дорогам ездит очень много и запчастями их обеспечивать необходимо, так что параллельный импорт в данном случае выглядит логичным шагом
Впрочем, на самом деле все обстоит куда проще – вывод продуктов Renault из вышеуказанной программы произошел по причине того, что АвтоВАЗ официально взял на себя обязательства по обеспечению фирменного обслуживания автомобилей Renault, включая торговлю запчастями, так что в параллельном импорте просто отпала необходимость.
Зато в списке продуктов появились новые позиции – запчасти к автомобилям Datsun и горюче-смазочные материалы производства фирм Castrol и Liqui Moly.
