Из двух моделей “Volvo” вышла одна
Традиционные кабриолеты, похоже, скоро отойдут в прошлое: теперь кузова типа купе-кабриолет со складывающейся жесткой крышей более распространенное решение. Вот и компания “Volvo”, создавая новое поколение модели “C70”, отказалась от идеи выпуска отдельной модификации “кабриолет”. Её скрестили с купе.
Элегантный дизайн создавался в сотрудничестве с итальянским ателье “Pininfarina”.
|
Из широкой гаммы двигателей “Volvo” поначалу новинке достанется только три: 2,5-литровый турбомотор, развивающий 220 л.с., атмосферный 170-сильный двигатель объемом 2,4 л, а также дефорсированная версия этого двигателя мощностью 140 сил. Позднее на купе-кабриолет станут устанавливать 2,4литровый турбодизель, отдача которого составляет 180 сил.
В просторном салоне с комфортом размещаются четверо.
|
Конструкторы особенно поработали над увеличением жесткости кузова (известно, что у открытых машин она недостаточна, от чего страдает и управляемость, и безопасность). В результате по жесткости на скручивание новинка с опущенной крышей вдвое превосходит кабриолет прошлого поколения. А если крышу поднять, то жесткость увеличится еще на 1015%.
Первый публичный показ купе-кабриолета “Volvo C70” состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а серийное производство начнется уже через полгода.













