Ведущие аналитические компании считают, что к 2030 году подписка займет от 15 до 20 процентов рынка новых автомобилей, и это, на наш взгляд, ещё очень осторожная оценка. Российский рынок всегда очень положительно воспринимал новые тенденции

Сравним затраты клиента, в том случае когда он приобретает автомобиль и через какое-то время продает его на вторичном рынке по остаточной стоимости. В это время он его страхует, обслуживает у официального дилера, два раза в год меняет резину и хранит её. Если совокупные затраты сложить с потерей стоимости машины и разбить на 12 частей, год владения сопоставим по цене с годом подписки Kia Flex. Поэтому наше предложение будет интереснее тем, кто хочет часто обновлять автомобиль. Но и для тех, кто привык владеть машиной 2, 3 года, мы тоже готовим тарифы, рассчитанные на более продолжительные сроки, и они будут так же соотноситься по цене с классическим владением. Чем дольше аренда, тем меньше ежемесячный платеж. Но нам важны и краткосрочные формы сотрудничества: в Kia Flex есть тарифы на несколько дней, месяцев – и далее по нарастающей. Более того: до конца этого года мы предложим клиентам выбирать не только модели, но и комплектации и даже опции – и система рассчитает платежи с учетом именно той конфигурации, которую хочет клиент. 

В программу Kia Flex входят шесть моделей: Rio, Seltos, Sportage, K5, Sorento и Carnival.
Мы планируем продолжить расширение модельного ряда программы, например, добавив новинки, как уже было в этом году, когда мы включили в число моделей, доступных по подписке, новый кроссвэн Kia Carnival.
Что касается срока аренды, мы видим, что многие клиенты выбирают более длительный период – на наш взгляд, это связано с желанием подробно познакомиться с автомобилем перед покупкой.
К тому же, в Kia Flex предлагаются автомобили в высоких комплектациях, что дает клиентам возможность попробовать самые передовые в автомобильной отрасли функции.
В целом сервис Kia Flex - это отличное новое решение, которое помогает клиентам в их потребностях в сфере мобильности.

Ограничение поставок вызвало дополнительный спрос. Мы видим, что даже в условиях дефицита на рынке проект подписки на автомобили интересен. Если у дилера нет свободных автомобилей на складе, у клиента есть возможность получить машину по подписке, и многие пользуются этой возможностью. Не исключаю, что на пересыщенном рынке заинтересованность в подписной модели была бы меньше. 
Мы запустились в сентябре 2020 года, заключили сделки на 40 автомобилей и с тех пор каждые три месяца удваиваем парк. Конец года мы планируем закрыть с парком в 500 автомобилей, планы на 2023 год –  более 1000 автомобилей.

Средняя загрузка автопарка Kia Flex –  80%, то есть из 10 машин 8 находятся у клиентов. Таким образом, в большинстве случае клиент всегда может получить автомобиль по подписке в день обращения. Например, у одного из наших дилеров в Москве сейчас доступно для аренды 10 разных машин. Для дилера, по нашим расчетам, порог безубыточности Kia Flex составляет 65% (если у дилера загружено больше 65% парка, для него это прибыльно).

Мы изучали статистику по США и Европе. Ведущие аналитические компании считают, что к 2030 году подписка займет от 15 до 20 процентов рынка новых автомобилей, и это, на наш взгляд, ещё очень осторожная оценка. Российский рынок всегда очень положительно воспринимал новые тенденции. Отличный пример тому – каршеринг: еще 5 лет назад о нем еще никто не слышал, а сегодня в крупных городах каршеринг для нас стал абсолютно привычным явлением. Мы уверены, что в течение трех лет мы дойдем до 15 процентов подписок в общем объеме продаж новых машин. Скажу больше: уже сейчас у нас есть региональный представитель, у которого доля подписок в продажах достигает 20 процентов. И это наглядно развеивает еще один миф, что подписки перспективны только в крупных мегаполисах.