Новое поколение Opel Astra - “Астру” ждет модернизация

Зимой модель гольф-класса "Opel Astra" пройдет модернизацию. Немецкие инженеры повысят мощность моторов и слегка освежат дизайн.

САМАЯ популярная 1,6литровая модификация “Астры” станет немного мощнее. Обновленный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения развивает 115 л.с. против 105 прежде.

Вместо 2-литрового 170-сильного турбомотора предложат турбированный объемом 1,6 л. Но он не только не уступает прежнему по мощности, но даже превосходит на 10 л.с. При этом выигрывая в экономичности. В смешанном цикле расход топлива составляет всего 7,7 л на 100 км, что для столь мощного мотора практически рекорд.

На вершине гаммы модификаций – пара прежних 2-литровых турбомоторов, форсированных до 200 и 240 сил. Последний ставится только на “горячий” хэтчбек “OPC”.

Заметно прибавили 1,7-литровые дизели. Раньше они были 80и 100-сильные, теперь их мощность достигает 110 и 125 л.с. соответственно.

Облик “Астры”, по мнению немецких дизайнеров, в особой модернизации не нуждается. Чуть иные выштамповки на капоте не бросаются в глаза. То же можно сказать о новой окантовке противотуманных фар и слегка измененной решетке радиатора. Зато трехдверная версия получит оригинальную решетку радиатора с рисунком пчелиных сот.

Столь же незначительны усовершенствования в салоне: например, некоторые комплектации будут оформляться вставками под черное лакированное дерево.

Аудиосистема “подружится” с портативными плейерами: в частности, к ней можно подключать iPod.

Несмотря на то, что нынешнее поколение “Астры” выпускается меньше двух лет, ее тираж уже превысил 1,2 млн. Модернизация, вероятно, только закрепит успех.