Снаружи легендарный суперкар почти не изменился, а вот под капотом скрыта масса новинок. В первую очередь это новая семискоростная коробка передач, которая агрегатируется с моторами, входящими в комплектацию Porsche 911. В сочетании с новой системой Start-Stop Porsche 911 2012 модельного года стал более производительным по сравнению с предыдущим поколением. Версия с рядной «шестеркой» объемом 3,4 л развивает 300 л. с., а с мотором объемом 3,8 л – 400 л. с.
Комплектация 911 Carrera разгоняется до первой сотни за 5,5 секунды, а более мощная Carrera S – за 4,1 секунды. Также Porsche 911 2012 года получила усовершенствованную заднюю подвеску и новую систему динамического контроля шасси.
Колесная база новинки увеличилась на 100 мм (до 2450 мм), а общая длина увеличилась до 4491 мм. При этом автомобиль стал ниже на 20 мм и шире на 67 мм – теперь его высота составляет 1290 мм, а ширина – 1873 мм. Использование в конструкции алюминия позволило снизить вес 911-й на 45 кг. На прочности корпуса это, конечно, отразилось, но в лучшую сторону – жесткость кузова увеличилась до 35 000 Нм/гр.
Porsche как не выпускает автомобили, так все на один вид. Неужели нельзя применить какие-то новшества во внешнем виде?.
Ответить