Преемник легендарной AE86 завоевывает Америку.
По всему миру поклонники спортивных японских автомобилей давно и с нетерпением ждали, когда же Toyota определится со стоимостью одной из главных новинок 2012 года – купе GT 86. И этот миг настал – объявлена официальная цена базовой версии для американского рынка – 24930$ (в переводе на российские рубли – 733 тысячи). Цифры крайне привлекательные, - тот же Chevrolet Camaro в самой бюджетной версии LS продается в штатах по цене от 24000$. Правда, не все американские поклонники считают стоимость GT 86 оправданной. Крупнейший портал, посвященный новому спорт-купе - FT86-Club (напомним, изначально концепт-кар носил индекс FT-86) - провел социологическое исследование, по итогам которого лишь немногим более 50% опрошенных подтвердили желание приобрести новинку по озвученной компанией Toyota цене. Около 20% потенциальных покупателей посчитали цену завышенной.
Конечно, если бы на российском рынке Toyota предложила купе GT 86 по такой же цене, автомобиль однозначно стал бы бестселлером. К сожалению, это только мечты. Прогнозируемая стоимость новинки, которая должна появиться у российских дилеров уже этим летом, составит 1,3-1,5 миллиона рублей. Тем не менее, даже с учетом такой суммы покупатели на GT 86 найдутся. Спорткар уже успели протестировать многие именитые автомобильные СМИ, и в подавляющем большинстве случаев он получил восторженные, или просто благосклонные отзывы.
Характеристики нового Хачи-року (яп. «86»), ведь именно так фанаты будут называть плод совместной разработки Toyota и Subaru, полностью оправдывают ожидания – 200 л.с. на 7000 об/мин и 205 Нм при 6600 об/мин. Масса автомобиля при этом составляет всего 1190-1250 кг (в зависимости от комплектации). Динамические характеристики по спецификации компании - 6,9 секунд при разгоне от 0 до 100 км/ч, максимальная скорость - 230 км/ч.
Правда, сомнительно, что большинство владельцев GT 86 будут довольствоваться перечисленными характеристиками. Ведь изначально GT 86 задумывался и позиционировался как наследник легенды – Sprinter Trueno AE86 – одного из любимых автомобилей японских дрифтеров, выпускавшегося в конце восьмидесятых. Найти AE86 в полностью аутентичном виде практически невозможно, большинство этих автомобилей подверглось тюнингу. По всему миру компании, специализирующиеся на доработке автомобилей, от нетерпения потирают руки! GT 86 на ближайшие десять лет станет новым Клондайком по выуживанию из карманов счастливых обладателей новинки впечатляющих сумм за различного вида карбоновые аксессуары, спортивные подвески, тормоза, турбокомпрессоры и другие детали. За примером далеко ходить не нужно - американское отделение Toyota недавно организовало встречу в Калифорнии, на которой представители компаний, занимающихся производством тюнинговых комплектующих, смогли измерить любые необходимые для разработки параметры деталей автомобиля. А известный американский дрифтер Кен Гуши уже в этом сезоне будет пилотировать специально подготовленный Scion FR-S (брат-близнец GT 86, который также будет представлен на американском рынке).
Маркетологи Toyota настроены серьезно – не поленились даже заказать специальный энергетический напиток GT 86 для презентаций авто на различных выставках. А совместное предприятие Toyota-Subaru планирует выпускать до 100 тысяч этих автомобилей в год, как говорится - хватит на всех!
Нам же остается лишь дождаться официальной информации о дате выхода купе на российский рынок.
