показаны 51 - 60 из 64 материалов
Чем бутерброд хуже мобильника? Надо ли говорить, что, управляя автомобилем, не стоит отвлекаться на другие занятия? Ведь любой посторонний предмет в руках водителя мешает контролировать дорожную ситуацию. Между тем ПДД ополчились лишь на мобильные телефоны, не оборудованные системой "hands-free". Обо всем остальном в правилах ни слова. Есть, пить, курить, даже читать книгу за рулем у нас формально не возбраняется. А вот, скажем, в Англии однажды была оштрафована девушка, которая вела машину и грызла при этом яблоко. Полицейские приравняли его к мобильнику, и суд признал их правоту.. Мы решили выяснить, в какой мере подобные отвлекающие факторы мешают водителю.
2 21 июля 2007
Мамы, дети и ремниКаким критериям должно соответствовать детское автомобильное сиденье? Что делать, если ребенок подрос и уже не помещается в стандартное кресло? Стоит ли пристегиваться будущей маме, или беременным женщинам вообще лучше отказаться от поездок на автомобиле?. Эти и другие вопросы безопасной перевозки детей, которые неоднократно поднимал "Клаксон", стали темой семинара, прошедшего недавно в Швеции, в лаборатории пассивной безопасности “Volvo”.
8 21 июля 2007
Балансируя на краю В этот раз испытания проводили не мы, а специалисты из лаборатории пассивной безопасности компании "Volvo". Они подсчитали, с какой силой непристегнутый водитель ударится о руль и приборную панель при лобовом столкновении автомобиля с неподвижным препятствием. А для наглядности сравнили полученные результаты с перегрузками, испытываемыми человеком при падении с высоты. Вышло очень показательно. Даже слишком. Настолько, что мороз по коже пробирает. Именно поэтому мы решили рассказать об эксперименте шведских экспертов подробнее.
1 21 июля 2007
Сразу после Нового года вступает в действие пункт 22.9 ПДД, предписывающий перевозить детей с помощью "специальных удерживающих устройств", в том числе детских кресел. По этому поводу в редакцию обращается немало читателей. Они интересуются, как правильно выбрать автомобильное сиденье, подходящее для их ребенка, на что при этом ориентироваться, как избежать ошибок? Отвечаем на наиболее типичные вопросы.
9 23 июля 2006
Неосвещенная трасса стремительно летит навстречу машине. Впереди мигает "аварийкой" припаркованный у обочины автомобиль. Людей рядом с ним вроде бы нет, и вы не притормаживаете. Но вдруг, в самый последний момент, в свете фар перед капотом возникает темная фигура. Слишком близко! Удар и человек под колесами.. Страшная ситуация, словно в ночном кошмаре. Но это не сон. На российских дорогах каждый год происходит больше 1.000 подобных ДТП. Счет их жертвам идет на сотни.
6 21 июля 2006
О том, как надо перевозить детей, уже сказано все. И не просто сказано зафиксировано в ПДД (п. 22.9). "Только с использованием специальных детских удерживающих устройств" и никак иначе. Этот пункт Правил вступит в силу с 1 января 2007 года. Автолюбителям дали время на то, чтобы оснастить машины "удерживающими устройствами" (проще говоря, детскими креслами). Отпущенный срок подходит к концу, но, по нашим наблюдениям, ничто не изменилось. Детей продолжают возить как придется, не задумываясь о последствиях в случае, не дай бог, ДТП. Мы смоделировали самые распространенные ошибки. В качестве "ребенка" по понятным причинам взяли плюшевую игрушку. А прокомментировать эти ситуации попросили Владимира СЕЛИВЕРСТОВА, врача-реаниматолога, спасателя международного класса.
9 21 июля 2006
Современные инжекторные двигатели в принципе позволяют стартовать немедленно после запуска даже в достаточно сильные морозы. Но надо учитывать, что езда на холодном моторе вредит его здоровью. Поэтому желательно, чтобы двигатель как можно скорее вышел на рабочую температуру. Есть два варианта: стоять и ждать, пока автомобиль прогреется, или сразу же после пуска потихоньку трогаться в путь. Путем несложного эксперимента мы выяснили, в каком режиме мотор прогревается быстрее.
0 21 июля 2006
Водитель быстро привыкает к высокой скорости. Промчишься полсотни километров по автомагистрали в хорошем темпе потом, когда надо сбавить ход до "сотни" (тем более до 60 км/ч), кажется, что ползешь со скоростью черепахи. Этот самообман, известный как “синдром трассы”, во многом опасен. Ведь после, очутившись в городе или на обычной дороге, первое время вы будете ехать быстрее, чем следует.. Как синдром трассы влияет на оценку водителем скорости? На сколько начинает завышать “внутренний спидометр” человека? Это сейчас и выясним.
0 21 июля 2006
Левый ряд оживленной магистрали, скорость потока около 100 км/ч. Машины идут одна за другой, как говорят бампер к бамперу. Привычная картина, не правда ли? Вдруг по той или иной причине кто-то резко тормозит. Дальнейшее развитие событий тоже всем знакомо, причем многим – не понаслышке. Визг тормозов, удар – классическое ДТП. Кто виноват? Тот, кто был сзади. Он не выполнил требования пункта 9.10 Правил дорожного движения, предписывающего водителю "соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения". Сколько это будет в метрах, в ПДД не уточняется. Участники движения должны сами, исходя из собственного опыта и глазомера, ее определять. Вот и определяют, кто во что горазд. Мы смоделировали подобную ситуацию на полигоне и экспериментальным путем выяснили, какую дистанцию в принципе можно считать безопасной.
6 29 июня 2006
На дворе поздняя осень. Дни стали заметно короче. Значительная часть поездок теперь приходится на темное время, когда неосвещенные участки дороги просматриваются только в свете фар. ПДД предписывают ограничивать скорость в условиях недостаточной видимости. Но многие водители, успевшие за лето привыкнуть к езде при дневном свете, пренебрегают этим правилом..
0 15 апреля 2005