Напомним, что оба предприятия останавливали свои конвейеры на неделю: с 29 сентября по 3 октября. Часть сотрудников получила выходные дни с оплатой в размере двух третей от заработной платы. Предполагалось, что прекращение производства автомобилей на несколько дней выбрано руководством обоих предприятий в качестве защитной меры от рисков, связанных с падением потребительского спроса на российском рынке. Однако представители «АвтоВАЗа» подчеркивают, что простой мощностей в Тольятти на этот раз связан только с необходимостью плановой инвентаризации оборудования. А вот представители СП «GM-АвтоВАЗ» сразу сообщили, что решили перенять опыт других российских автопроизводителей и приостановить производство, чтобы сократить количество выпускаемой продукции во избежание затоваривания складов. Дни простоя цехов «GM-АвтоВАЗ» специально привязаны по датам к остановкам конвейеров «АвтоВАЗа», так как тольяттинский автогигант поставляет часть комплектующих для сборки единственной модели СП «GM-АвтоВАЗ» - внедорожника Chevrolet-Niva.
С сегодняшнего дня оба завода работают в прежнем режиме.
Отметим, что благодаря внедрению программы утилизации автохлама, спрос на автомобили марки Lada наконец начал расти. В сентябре дилеры «АвтоВАЗа» продали на 38% больше автомобилей, чем в августе. Недавно СП «GM-АвтоВАЗ» объявило о своем участии в программе утилизации, так что, не исключено, что совместному предприятию не понадобится больше сокращать свои производственные планы.
