Модификация Outlander Diamond Trail Edition получит специальный режим движения по камням и рыхлому грунту, пластиковый обвес и внедорожные шины
Главным техническим новшеством станет режим Rock, интегрированный в систему полного привода Super All-Wheel Control, который ограничивает пробуксовку колес на неровных и скользких участках. По заявлению Mitsubishi, стандартные настройки полного привода Outlander не рассчитаны на столь сложные условия. В этом режиме водитель сможет следить за поведением автомобиля с помощью экрана на приборной панели. На нем отображаются угол поворота рулевого колеса, пробуксовка каждого колеса и вмешательство системы контроля тяги в режиме реального времени. Бонусом к этому идут обновленные камеры кругового обзора Multi-View Camera System, которые теперь работают на скорости до 30 км/ч (у стандартного Outlander камеры отключаются уже на скорости 10 км/ч). Дополнительно Mitsubishi улучшила работу системы помощи при спуске с горы, которая теперь после выбора режима Rock включается автоматически.
Узнать Diamond Trail Edition можно по новым бамперам и защитным пластиковым накладкам на колесных арках и порогам. Кроме того, кроссовер оснастили вседорожными шинами размерности 265/65 R18. Для такой версии также предусмотрены специальная отделка салона и эксклюзивный цвет кузова Trail Green Metallic.
Стоимость Outlander Diamond Trail Edition и точная дата начала продаж пока не сообщаются.
