Среди автомобилей “семейного”; сегмента есть модели, которые, не отличаясь по размерам от одноклассников, превосходят их во всех других отношениях. По комфортабельности, быстроходности, богатству отделки они не уступают бизнесмоделям. Речь, в частности, идет об автомобилях премиум-сегмента из Германии. Это “Audi A4” (2000-2004 гг.), BMW 3-й серии, производившийся после модернизации 2001 года до 2005-го, и “Mercedes-Benz” С-класса, выпускавшийся с 2000 года до рестайлинга 2004-го.
21 0 19 февраля 2008
ldquo;Mercedes-Benz" представил универсал С-класса .
10 0 17 сентября 2007
Среди спортивных модификаций серийных моделей среднего класса долгое время пальму первенства удерживает “BMW M3”. По динамике, управляемости, цепкости тормозов ни один конкурент не мог сравниться со знаменитым “биммером”. До недавних пор. Новый “Mercedes-Benz С63 AMG” вполне способен потеснить его на пьедестале. Все предпосылки для этого есть.
7 0
До сих пор на суд журналистов предоставляли лишь наиболее мощные версии "Mercedes-Benz" С-класса с шестицилиндровыми моторами (см. "Клаксон" № 7 ‘2007). А сейчас нам довелось опробовать базовую модификацию этого автомобиля "C200 Kompressor" с наддувной "четверкой" под капотом.
3 0
Новое поколение “Mercedes-Benz” C-класса отличается интересными дизайнами. Именно так во множественном числе. Впервые в истории автоиндустрии компания из Штутгарта наделила каждое исполнение одной модели собственным “лицом”.
2 0 06 марта 2007
Пардон, но я больше не могу называть "семейный" C-класс старым прозвищем “Бэби-Бенц”. В модельном ряду немецкой фирмы и без того хватает других “крошек”, а новый C-класс является вполне респектабельным автомобилем, который по большинству характеристик и уровню оснащения мало в чем уступает более крупным “Mercedes-Benz”. И даже превосходит их в одном очень важном аспекте его самые яркие черты проявляются именно тогда, когда ты сам сидишь за рулем. Впрочем, иначе уже и не может быть, ведь конкуренты пропагандируют одну-единственную страсть – удовольствие от вождения. И в этом качестве новый C-класс силен совсем не по-детски.
20 0 01 марта 2007
Автомобили, представленные в этом обзоре, формально по габаритам относятся к "семейному" классу. Однако по комфортабельности, быстроходности, качеству и богатству внутренней отделки они не уступают бизнес-моделям и выбиваются из ряда более скромных одноклассников, таких как “Opel Vectra”, “Nissan Primera” или “Peugeot 406”.. Итак, среднеразмерные автомобили премиум-сегмента из Германии: “Audi A4” (2000-2005 гг.), BMW 3-й серии, производившийся после модернизации 2001-го до 2005 года и “Mercedes-Benz” С-класса в кузове W203, выпускавшийся с 2000 года до рестайлинга 2004-го. BMW и “Mercedes” имеют классическую компоновку с продольно расположенным двигателем и приводом на задние колеса, а “Audi A4” машина переднеприводная. Каждый из производителей предлагал и модификации с трансмиссией “4х4”. Для всех трех машин предусматривалась солидная гамма кузовов: от седана и универсала до кабриолета. Однако популярного в ”семейном” классе 5-дверного хэтчбека среди люксовых “немцев” не было. Моторы – 4и 6-цилиндровые. Существуют спортивные версии “Audi S4”, “BMW М3” и мерседесовские исполнения AMG. Но они слишком малочисленны и погоды на вторичном рынке не делают, поэтому остаются за рамками этого обзора.
25 0 30 сентября 2006