«Мы постоянно создаем новые автомобили в новых сегментах, учитывая запросы клиентов и зачастую открывая эти самые сегменты»

Мы знаем успешные марки, которые работают во вполне определенных сегментах рынка. Зачастую бизнес-логика и соображения максимизации прибыли толкают их в другие сегменты: они уверены, что и в них могут себя достойно реализовать. Здесь есть успешные и безуспешные примеры.
Что касается нашей марки, то исторически Mercedes-Benz развился как производитель по преимуществу представительских и бизнес-седанов в марку, которая предлагает на рынке самую широкую палитру моделей: единовременно выпускается более 160 различных моделей, что не может предложить ни один другой автопроизводитель. Мы постоянно создаем новые автомобили в новых сегментах, учитывая запросы клиентов и зачастую открывая эти самые сегменты. И этот процесс не завершен: в этом году на глобальном рынке, например, выходит принципиально новое для нас модельное семейство пикапов Х-Класса, которое своим появлением образует сегмент премиальных пикапов. 

Если марка традиционно сильна в определенном классе, например, как S-Класс в своей части рынка, это не мешает открыть новые возможности в других секторах. Часто не столь важно, были ли вы в этом сегменте первыми; важнее, что принципиально нового вы предложили своими моделями. Есть особенности рынка: в России традиционно в нашем рыночном спектре популярны и хорошо продаются полноприводные модели.

Прежде всего это рыночная ситуация, объем продаж и потенциал продаж в определенном классе. Расширение модельного ряда может быть связано и с созданием новых секторов рынка: электромобильность, новые нишевые сегменты.

Да, в теории возможна. Но при разработке каждый автопроизводитель «примеряет» потенциальное поведение клиента, чтобы избежать внутренней конкуренции.

В нашем случае на российский рынок поставляется примерно половина всей производственной легковой программы концерна.

Это постоянный процесс.