Китайская компания GAC собирается вывести на европейский рынок 12 электрических и гибридных моделей к 2030 году и одновременно намерена увеличить собственные производственные мощности в Европе
Сейчас GAC уже выпускает электрокары Aion V и Aion UT на предприятии Magna Steyr в Граце (Австрия), где организована крупноузловая сборка. Сообщается, что большая часть деталей и комплектующих поставляются напрямую из Китая. Для производителя такая схема позволяет частично обходить действующие тарифы ЕС на автомобили китайского производства. Аналогичный подход использует Xpeng, чьи модели G6 и G9 также собираются при участии Magna.
Заместитель генерального директора французского подразделения GAC Седрик Лакур заявил, что компания рассматривает дальнейшее сотрудничество с Magna Steyr, а также возможность привлечения других инвесторов. По словам представителя компании, долгосрочное присутствие на европейском рынке фактически требует создания достаточной производственной базы. При этом GAC пока не раскрывает, будет ли расширение происходить исключительно за счет действующего предприятия в Австрии или компания выберет другие площадки.
Согласно опубликованным планам, компания готовит для европейского рынка крупное расширение модельного ряда 12 электрокарами и гибридами. Их дебют должен состояться во Франции, и после география продаж будет расширяться на Великобританию, Финляндию, Грецию, Польшу, Испанию и Португалию.
