К таким выводам пришли эксперты Американской автомобильной ассоциации (AAA), протестировавшие несколько седанов, которые были оснащены автоматической системой экстренного торможения с обнаружением пешеходов
Исследования показали, что худший результат был зафиксирован в ночное время. По данным AAA, в темное время суток системы не успевали идентифицировать на дороге пешехода и активировать систему торможения.
В целом, один из лучших результатов системы показали при скорости движения автомобиля 30 км/ч. В этом сценарии «электронный помощник» предотвратил 40% столкновений с пешеходом. Когда же скорость была увеличена почти до 50 км/ч, «большинству систем не удалось избежать столкновения».
