Стандартный "Ford Focus RS" лидер по мощности в своем классе. Тюнинг сделал его характер не просто горячим жгучим.
ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ мощности турбомоторов практически все тюнинг-ателье придерживаются классической схемы: увеличивают давление наддува и меняют программу управления двигателем. В немецкой компании “Stoffler” пошли своим путем. Менять настройки турбины не стали, чтобы сохранить срок ее службы. Зато установили топливный насос большей производительности, полированные впускной и выпускной коллекторы, а также доработали интеркулер, который еще сильнее понижает температуру воздуха, подаваемого в цилиндры. В результате мощность “Focus RS” выросла со стандартных 305 до 356 л.с.
Радикально менять экстерьер машины не стали, поскольку этот хэтчбек и без доработок выглядит довольно агрессивно. В качестве внешнего тюнинга предлагается лишь комплект наклеек на кузов и хромированная насадка на выхлопную трубу.
Класная тачка. Вот такие нужно чтобы Россия выпускала)).
Ответить