Бизнес-седан получил бензиновый мотор объемом 2 л с наддувом и V6 объемом 3 л с механическим нагнетателем, а Jaguar XJ – двухлитровый бензиновый мотор с наддувом. Кроме того, двигатель V6 объемом 3 л с механическим нагнетателем будет устанавливаться на Jaguar XJ с полным приводом, но эта модель появится на отечественном рынке не ранее 2013 года.
Согласно официальным данным, цены на Jaguar XF 2.0 начинаются с 1,97 млн рублей, на XF 3.0 – от 2,735 млн рублей, а на Jaguar XJ 2.0 – с 3,23 млн рублей.
В Jaguar Land Rover отметили, что применение турбонаддува и механического нагнетателя позволило повысить эффективность двигателей за счет высокой мощности и крутящего момента.
Напомним, что трехлитровый V6 S/C мощностью 340 л.с. будет устанавливаться на модели XF и XJ. Он сделан с применением тех же технологий, что и пятилитровый двигатель V8 от Jaguar, но превосходит «атмосферник» почти по всем показателям. Непосредственный впрыск топлива, регулируемые фазы газораспределения и полностью алюминиевая конструкция обеспечивают V6 плавность и мягкость хода, но двигатель при этом остается достаточно экономичным и экологичным. На него устанавливается система Jaguar Intelligent Stop-Start, которая позволяет экономить до 7% топлива в смешанном режиме.
Двухлитровый двигатель I4 Ti мощностью 240 л.с. тоже будет установлен на модели XF и XJ. Он заменил собой трехлитровый «атмосферник» AJ-V6, ранее устанавливаемый на этих моделях и превзошел его по своим характеристикам. Он экономичен, как классический четырехцилиндровый агрегат и при этом способен развивать 240 «лошадей» и крутящий момент 340 Нм при малом рабочем объеме. В конструкции нового мотора использованы инновационные решения, в частности, малоинерционный турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива и изменяемые фазы газораспределения. Благодаря весу всего в 138 кг и компактности, изготовленный из алюминиевого сплава силовой агрегат стал самым легким в линейке Jaguar.
Стоит также отметить, что оба мотора комплектуются новой восьмиступенчатой АКПП 2012 модельного года.
