Волжский автозавод приступил к производству автомобилей Lada Kalina и Lada Priora с доработанной коробкой передач. В новом агрегате был усилен комплект деталей вторичного вала. В результате, как заявляют представители завода, новая коробка отличается повышенной работоспособностью, надёжностью и долговечностью.
Сечение вторичного вала было увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен, он стал прочнее и жёстче, увеличилась его несущая способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм.
В свою очередь модернизация картера сцепления дала возможность увеличения размерности сцепления со 190 мм до 200 мм. Это было необходимо для обеспечения соответствия современным требованиям по демпфированию и износу накладок.
Для LADA KALINA с объёмом двигателя 1,4 л. было увеличено передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9. Это улучшило динамические характеристики модели.
О том, как скажется модернизация на стоимости Kalina и Priora, пока не сообщается.
