Полноразмерный макет модели, который компания покажет на Парижском автосалоне в октябре, дает первое представление о внешности будущего A110. Главной особенностью следующей генерации станет переход на полностью электрическую силовую установку, но отказываться от ДВС производитель пока не собирается
Представленный макет, визуально напоминающий скульптуру, выполнен необычным способом. Спорткар словно накрыт тонкой синей тканью, которая повторяет формы и контуры кузова автомобиля. Благодаря этому производитель демонстрирует пропорции будущей A110, одновременно скрывая отдельные элементы дизайна.
При этом новый A110 не откажется от визуальных особенностей актуальной версии. В передней части кузова сохранится характерная V-образная форма и раздвоенная светотехника. Судя по скульптуре, новое поколение станет заметно длиннее и, возможно, более низким, однако сохранит узнаваемый силуэт двухместного спортивного купе.
Известно, что электрический A110 получит два электромотора на задней оси, а также системы распределения крутящего момента и управления пробуксовкой колес. Кроме того, спорткару достанется два аккумулятора в передней и задней частях шасси, что, как заявлено, позволит распределить массу электрокара в пропорции 40:60. Для спортивной модели это особенно важно, поскольку позволяет эффективнее использовать преимущества заднеприводной компоновки. По некоторым данным, электрический A110 станет примерно на 300 кг тяжелее актуальной модели, но прибавку к весу компенсируют мощностью силовой установки и грамотным распределением массы.
Однако информации по самим электродвигателям нет. К тому же, предполагается, что помимо электрической модификации компания готовит и гибридный A110. Конкретный агрегат, который мог бы получить гибрид, пока не назван, однако потенциальным источником технологий может стать Horse Powertrain, совместное предприятие Renault и Geely. Компания уже разработала несколько гибридных силовых установок, включая мотор мощностью 354 л.с. и 515 Нм крутящего момента.
