Компактный кроссовер Mitsubishi ASX дебютировал на Женевском автосалоне в 2010 году. Машина основана на концепт-каре Concept-cX, который был показан публике на мотор шоу во Франкфурте в 2007 году. От концепта модель переняла клиновидный дизайн, но его форма немного изменилась в целях более эффективного использования полезного пространства. Авто построено на платформе Project Global и имеет колесную базу, аналогичную Outlander XL. Автомобиль обладает фамильными чертами марки Mitsubishi, в частности трапециевидной радиаторной решеткой. Специально для модели Mitsubishi ASX дизайнеры разработали эксклюзивное цветовое решение – Kawasemi по имени птицы бирюзово-голубого цвета, проживающей преимущественно возле чистых водоемов. Это в какой-то мере символизирует экологичность машины. Действительно, при разработке новых автомобилей, японский производитель пытается снизить расход топлива и объемы вредных выбросов в атмосферу. Российские продажи ASX стартовали в июле 2010 года. Автомобиль комплектовался одним из трех двигателей мощностью от 117 до 150 лошадиных сил. Российская модель адаптирована к соответствующим условиям благодаря сиденьям с подогревом, аккумулятору повышенной емкости, запасному колесу, увеличенному клиренсу и антигравийной обработке порогов и бамперов.
Технические характеристики модификаций Mitsubishi ASX
3дв/4дв/5дв количество дверей
МТ механическая трансмиссия
AT автоматическая трансмиссия
AMT роботизированная трансмиссия
Вариатор бесступенчатая трансмиссия
5MT/6MT количество ступеней в трансмиссии
AWD автоматическое управление полным приводом
2WD монопривод
4WD ручное управление полным приводом
TD/D дизельный двигатель турбированный/атмосферный
T бензиновый двигатель с турбиной
Цена на новые Mitsubishi ASX от 729 000 до 1 279 000 руб.
С монополией Nissan Qashqai в сегменте компактных кроссоверов покончено. На пятки бестселлеру наступа-ет Mitsubishi ASX. Сможет ли он затмить Qashqai, мы разбирались на дорогах в окрестностях Дмитрова
Очередным объектом исследования в нашей новой рубрике “1.000 верст” стал японский компактный кроссовер “Mitsubishi ASX” в топовой комплектации с двухлитровым 150-сильным двигателем и вариатором. Эксперты газеты, что называется, и в хвост и в гриву погоняли его по Москве и Подмосковью, а в завершение отправились в Калугу. Адрес был выбран не случайно: ведь там работает завод, на котором, в числе прочих, собирают автомобили “Mitsubishi”. И по некоторым данным, вскоре на конвейер может встать “ASX”.
Автомобиль, получивший индекс “ASX”, построен на платформе “Outlander XL”. Три двигателя, два типа трансмиссий, передний или полный привод, а также огромный для компактного кроссовера багажник – неплохой, согласитесь, арсенал для того, чтобы побороться за лидерство в классе.
Популярность небольших кроссоверов в России, как и в Европе, стремительно растет. А разнообразие моделей столь велико, что их уже невозможно охватить одним обзором. В этом материале мы расскажем о семи самых доступных – от 700.000 до 900.000 рублей за базовое исполнение.
Я давно стал засматриваться на Outlander. Когда подкопил немного денег, стал изучать объявления в Интернете. Вот тут я впервые и увидел Mitsubishi ASX. Он, конечно, меньше Аутлендера, но зато новый стоит столько, сколько 3х летний Аутлендер. Отправился в салон, пощупал, посидел, прокатился и остался очень довольным. Заказал базовую бюджетную версию на тот момент меньше чем за 800 тысяч, в классическом сером цвете. Наверное, из-за минимальной комплектации Mitsubishi ASX пришел ко мне уже через 3 недели (хотя в салоне говорили не меньше 1.5 месяцев). Недавно прошел первое ТО, цена, конечно, завышена (7.5 тысяч), думаю, второе еще пройду там же, а потом откажусь от их услуг вместе с такой гарантией. Слышал, что на гарантийный ремонт Mitsubishi ASX, наверное, как и любые машины, принимают очень неохотно, да и делают не всегда качественно. За год, думаю, любой брак успеет проявиться, если он есть. Пока машиной доволен (уже почти год езжу), правда, за пределы асфальта...[Далее]
Я всего 2 месяца как за рулем Mitsubishi ASX, но мне не терпится поделиться своими эмоциями. В общем, автомобиль – “мечта хозяйки”. Расход действительно не больше 6 литров, салон просторный, багажник вмещает одновременно коляску и пакеты с покупками, посадка высокая, обзор прекрасный, в общем, думаю, лучше Mitsubishi ASX для женщин ничего нет. Очень нравится, что он высокий, пока не задела ни одного бордюра, хотя габариты еще не до конца чувствую после Опеля Астры. Еще у Mitsubishi ASX очень удобная посадка. При выборе посидела в Nissan Quashqai и RAV4, но ASX понравился больше всех. Вообще я с первого взгляда на него сделала свой выбор, дизайн – яркий и привлекательный, салон удобный и эргономичный, при этом цена весьма небольшая для такого кроссовера. Что касается недостатков, то я пока их просто не обнаружила. Разве что слишком долгое ожидание машины из салона. Пока ждала свой Mitsubishi ASX, встретила немало отрицательных отзывов, в основном про качество покраски. Но так как в безд...[Далее]