Тест-драйвы - страница 314

Российский автомобильный рынок самый динамичный в Европе. За последние годы он вырос в несколько раз. Причем львиную долю продаж обеспечивают уже не огромные джипы и представительские седаны, как было раньше, а модели гольф-класса. Такие машины и стоят недорого, и не разорительны в повседневной эксплуатации. Это очень важный момент, поскольку основные покупатели подобных автомобилей имеют средний уровень доходов и знают цену деньгам. Как показывает практика, наибольшим спросом у нас пользуются модели гольф-класса с кузовом "седан" стоимостью не выше $20.000. Именно о них и пойдет сегодня речь.

14 0

Вести бизнес с китайскими партнерами, мягко скажем, непросто. Понять логику местных предпринимателей сложновато не только европейцам, но даже корейцам или японцам. Угадывать же себе дороже. Поэтому иностранцы чаще всего работают через посредников особых брокеров из Гонконга, которые досконально знают тонкости китайской психологии. Они всегда пояснят, что у китайца не только на языке, но и в голове. Когда я сажусь в очередной новый автомобиль с клеймом “Made in China”, каждый раз думаю, что и мне гонконгский посредник не помешал бы. Объяснил, например, зачем смешивать минимализм с максимализмом. Именно такой странный образ возник у меня после знакомства с седаном бизнес-класса “Chery Oriental Son”, недавно появившимся на российском рынке.

7 0