Напомним, что недавно индийская компания уже сообщала, что Tata Nano получит новую, более дорогую модификацию, так как упрощенный до предела автомобиль выглядит слишком дешево и не пользуется популярностью. Теперь Tata объявила, что машина получит еще одну версию – с двухтопливным двигателем, который может использовать как бензин, так и природный газ метан. Эта версия модели получит имя Tata Nano CNG.
Производитель официально заявляет, что компоненты битопливной системы Tata Nano CNG поставляются «глобально известным» разработчиком, хотя и не уточняет название компании. В отличие от многих других битопливных систем, которые запускаются только на бензине, двигатель Tata Nano CNG может стартовать на газовом топливе. Мотор может автоматически переключаться с газа на бензин, когда автомобилист резко нажимает на педаль газа, чтобы увеличить мощность мотора. В других случаях переключение с одного вида топлива на другой осуществляется с помощью кнопочного селектора.
Уровень вредных выбросов двухтопливной малолитражки - всего 75,6 граммов углекислого газа на километр пути, при этом Nano может проехать 525 километров на одной заправке газом и бензином: 150 км на метане и 375 км на бензине. Производитель дает гарантию на Tata Nano CNG в течение 4 лет или 60 000 км пробега.
