Перед вами действительно кроссовер нового поколения, а не глубокий рестайлинг – RX «перебрался» на другую архитектуру и получил новые моторы
Теперь RX делит одну и ту же платформу с более компактной моделью NX, хотя габариты старшего кроссовера не изменились - его длина лишь немногим не дотягивает до пяти метров (4890 миллиметров). Важно отметить, что колесная база увеличилась на шесть сантиметров (2850 миллиметров) – это обеспечит дополнительный простор задним пассажирам. Есть изменения и в дизайне – сам силуэт стал более динамичным (в основном из-за ниспадающей линии крыши). В салоне же появилась новая центральная панель с цифровой приборной панелью и 14-дюймовым экраном мультимедийной системы.
Что касается силовых установок, то почти все они гибридные. Традиционной осталась лишь «средняя» версия кроссовера с 279-сильной «турбочетверкой» объемом 2.4 литра. Базовая модификация – 250-сильный гибрид на основе атмосферного мотора 2.5. Флагманская версия – подзаряжаемый 306-сильный гибрид, созданный на базе того же «атмосферника». На электротяге такой автомобиль проедет около 65 километров, разгоняясь при этом до 135 км/ч. Если задействовать весь потенциал силовой установки, на ускорение до 100 км/ч уйдёт 7 секунд.
