показаны 521 - 530 из 674 материалов
Дурной пример заразителен. Это еще раз подтверждается сейчас, когда эксперименты московских властей над автомобилистами начинают перенимать в качестве «передового опыта» в других городах России. И нет сомнений, что дальше будет еще хуже
0 02 апреля 2015
Большинство автовладельцев в России не доверяют сервисам официальных дилеров – об этом говорят последние исследования. Автобизнесу с этим надо срочно что-то делать, особенно в условиях развивающегося кризиса, который больно бьет в первую очередь по дилерским сетям
2 16 марта 2015
Ровно 130 лет назад, в 1885 г., немецкие механики Карл Бенц и Готлиб Даймлер независимо друг от друга построили экипажи с двигателями внутреннего сгорания. По сути, именно с тех пор и начала формироваться автомобильная культура. Увы, в нашей стране так толком и не привившаяся
0 06 марта 2015
Впервые проведенное в России исследование лояльности к автомобильным брендам вдруг выявило неожиданно высокий индекс потребительской приверженности к одним маркам и низкий к другим. Чем это обусловлено?
1 17 февраля 2015
Мало кто знает, что автомобильные дилеры в России – именно в России – чаще всего вынуждены вести бизнес между молотом и наковальней. С одной стороны их «прессуют» клиенты, с другой – автопроизводители, которые, по идее, должны были бы только помогать
0 03 февраля 2015
Если предыдущего столичного градоначальника именовали «всероссийским пчеловодом», то нынешнего вполне можно звать Дед Мороз Семеныч. Под его чутким руководством мэрия собрала такой мешок «подарков» автомобилистам, что их с лихвой хватит и москвичам, и жителям других городов России
0 21 января 2015
Насколько подорожают новые автомобили в ближайшее время? Вопрос не праздный: именно ценовой фактор во многом будет определять развитие рынка в 2015 г. Уже сейчас ясно, что лучше всего сдерживать рост цен получится на автомобили, производимые в России
2 16 января 2015
Рынок компонентов – как луч света в темноте уныния и пессимизма, охватившего российский авторынок. Продажи запчастей продолжают уверенно расти, а «убийца» продаж новых машин – девальвация рубля – стимулирует приток в страну иностранных производителей
2 17 декабря 2014
Российский авторынок падает в количественном, но не в денежном выражении. Причем 64% выручки обеспечивает ведущая десятка автомобильных брендов, большинство из которых не только не снижает финансовые показатели, а, наоборот, наращивает
2 04 декабря 2014
Наш автопром неплохо перенес превращение из советского в российский. Но вот с созданием российских автомобилей куда хуже, чем с изготовлением: мы в основном выпускаем зарубежные модели. Означает ли это, что в стране некому и незачем создавать свои?
0 03 декабря 2014