Кузовной стапель: принцип работы и виды устройства

Понятие геометрии кузова подразумевает под собой определенную форму кузовных деталей и их расположение. Норматив геометрических параметров для конкретного авто определяется производителем и прописывается в техдокументации. Значения отличаются для разных моделей автомобилей

Следить за сохранением геометрии кузова важно и нужно. Ведь при ее нарушении могут наблюдаться проблемы с управляемостью транспортным средством, из-за чего вождение становится менее безопасным. И это еще не учитывая того, что поврежденные кузовные части портят внешний вид автомобиля.

Примечание! Деформация корпуса машины происходит не только при ДТП и сильных механических ударах. Езда по сложному рельефу, заезд на бордюр, попадание в глубокие ямы и т. п. – все это может привести к искривлению кузова авто.

Проверка геометрических параметров, в ходе которой выявляются возможные отклонения в корпусе транспортного средства, производится сотрудниками автосервиса. Но серьезные нарушения может заметить и сам автовладелец.

Стапель: определение и принцип работы

Повреждения устраняются с помощью стапеля, который представляет собой специальное оборудование, предназначенное для корректировки формы кузова, не повреждая при этом структуру металла.

Конструктив стапеля составляют:

  • зажимные крепежные стойки, на которые устанавливается автомобиль с фиксацией его положения;
  • измерительные датчики;
  • приспособления для выравнивания кузова.

Восстановление кузовной формы осуществляется посредством создания механического воздействия на поврежденные детали. Чтобы определить место для вытяжки и его точные значения (силу давления), на стапеле моделируется удар, из-за которого кузов получил повреждения. Затем, опираясь на результаты данной процедуры, выполняется воспроизведение смоделированного удара, но в обратном порядке.

Примечание! Если стапельные работы выполнены качественно, то восстановленный кузов будет выглядеть, как новый. Причем такого результата можно добиться и при серьезных нарушениях геометрии.

Точная «комплектация» конструктива стапеля зависит от его разновидности.

Виды стапельного оборудования

Устройства различаются по признаку конструкции:

  • Платформенные — функциональное решение, подходящее для любых автомобилей (включая внедорожники). Отличительной особенностью являются большие габариты и стоимость. Представляют собой платформу для установки и закрепления авто, оснащенную:
    — телескопической шкалой, обеспечивающей высокую точность измерений и расчетов (соответственно, процент погрешности минимизируется);
    — одной или двумя опорными башнями (силовыми стойками). Их можно перемещать по всему периметру платформы, тем самым получая возможность выровнять геометрические отклонения в любой точке кузова;
    — лебедкой для затягивания машины на платформу.
  • Подкатные — в профессиональных кругах считаются альтернативой полноценному стапелю (например, платформенному), но только в части устранения легких повреждений. При этом довольно широкий спектр настроек позволяет применять устройство для различных видов кузова (если авто не превышает максимальный порог по весу, что следует дополнительно уточнять в каждом конкретном случае). Кроме того, такие стапели примечательны компактными размерами и относительной мобильностью, поскольку их не нужно закреплять на земле. Визуально выглядят как несколько металлических рам, соединенных буквой «Т», с опорной башней и креплениями для авто.
  • Напольные — все элементы стапеля (силовые, крепежные стойки и т. п.) монтируются непосредственно в пол. Потому такая конструкция занимает мало места. Автомобиль закрепляется на 4-х зажимах. Вокруг машины перемещается силовая стойка и фиксируется рядом с поврежденным участком кузова с помощью вкручивания анкера в крепежные рельсы, расположенные на полу. Таких рельс монтируется достаточное количество для обеспечения возможности выбора наиболее оптимального места установки стойки.
  • Рамные — визуально напоминают подкатные устройства. Только рамные превосходят их по функционалу, позволяющему эффективно устранять даже серьезные дефекты кузовной геометрии. В сравнении с подкатными отличаются также более сложной конструкцией. Являются востребованным выбором автосервисов, так как сочетают в себе компактность и функциональность.

Отдельно можно упомянуть самодельные стапели. Но подобные устройства, сделанные своими руками, не способны обеспечить тот результат, который достижим при использовании стапеля от официального производителя.


Рекомендуем также почитать:


Тест-драйвы, которые читают с этой статьей:


Интересные новости по теме

Написано энциклопедических статей:

2 7 1