Модельный ряд марки Jetour в России этой осенью пополнится гибридной модификацией кроссовера T1. Версия T1 i-DM станет первым гибридом бренда на российском рынке
Внешне T1 i-DM почти повторяет бензиновый Jetour T1, который уже продается в России. Отличить гибрид можно по иному оформлению решетки радиатора, которая получила светодиодные полосы вместо надписи Jetour. Длина модели – 4705 мм, ширина – 1967 мм, высота – 1843 мм, а колесная база – 2800 мм. Салон рассчитан на пять человек по схеме 2+3. В оснащение входят 15,6-дюймовый центральный экран и цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма.
Уже известно, что речь идет именно о подзаряжаемом гибриде с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 143 л.с. и одним электродвигателем. Привод заявлен передний, но не исключено, что в будущем появится и полноприводная версия. Более точные технические характеристики пока не приводятся.
Для сравнения, переднеприводный Jetour T1 i-DM, предназначенный для других рынков, оснащен 132-сильным 1,5-литровым двигателем и электромотором на 204 л.с. Комплектуется модель 26,7-киловаттной батареей, которая обеспечивает до 117 км запаса хода на электротяге. Заявленный средний расход топлива – 6,0 литров на 100 км.
В свою очередь китайский полноприводный Jetour T1 (на родине Shanhai T1) получил 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 156 л.с. и два электромотора суммарной мощностью 462 л.с. Данная модификация оснащается батареей либо на 27,2 кВт*ч с запасом хода на электротяге до 115 км, либо на 43,2 кВт*ч с запасом хода 170 км по циклу WLTP.
