В РОССИЙСКОМ представительстве японской компании заявляют, что окончательное решение не принято, а вот на санкт-петербургском заводе корреспонденту “Клаксона” рассказали, не раскрывая название, что следующая модель для производства уже определена. “Nissan” намеревается усилить свои позиции на нашем рынке в сегменте доступных автомобилей гольф-класса – это и повлияло на выбор.
Интригу создает то, что сейчас у “Nissan” в гольф-классе две модели – “Almera Сlassic”, спрос на которую из-за серьезного возраста машины сокращается, и “Tiida”, популярность которой растет. Аналитики склонны полагать, что место третьей модели на конвейере “Nissan” займет “Tiida”.
– Несмотря на то что ее выпуск в Мексике обходится компании недорого, затраты на транспортировку в нашу страну велики, плюс таможенные пошлины. А производство в России позволило бы даже немного снизить цену машины, что повлияло бы на ее востребованность, – говорит Александр Агибалов, управляющий директор финансовой компании “AG Capital”.
Так или иначе постановка очередной модели на конвейер и отладка оборудования начнется ближе к концу года, а 3-4 месяца спустя, к началу 2011-го, стартует серийное производство. Впрочем, специалисты не исключают, что “Nissan” может ускорить процесс – это будет зависеть, прежде всего, от конъюнктуры на российском рынке.
Алексей СЕРЕГИН
