В России готовится масштабное изменение системы управления дорожной сетью, которое может существенно повлиять на состояние региональных трасс. Минтранс прорабатывает механизм передачи местных дорог под ответственность российских субъектов с 2027 года
Речь идет о более, чем миллионе километров дорог, которые сегодня находятся в ведении муниципалитетов. После реформы они автоматически станут частью региональной сети. При этом отраслевые эксперты предупреждают о возможных негативных последствиях.
Главная проблема связана с финансированием. Сейчас содержание одного километра местной дороги обходится значительно дешевле, чем региональной. После объединения сетей общий уровень обеспеченности может снизиться почти в два раза. Это создает риск ухудшения качества содержания и ремонта трасс. К тому же, согласно транспортной стратегии до 2030 года, планируется привести в нормативное состояние не менее 60% региональных дорог. Однако, с учетом готовящихся изменений, реализация данной задачи может заметно растянуться.
Формально у регионов остается возможность вернуть полномочия муниципалитетам вместе с финансированием, но ни один субъект пока не принял соответствующих решений. При этом сроки ограничены, поскольку необходимые законодательные изменения должны быть утверждены заранее.
В Минтрансе признают наличие рисков и ведут консультации с профильными структурами. По итогам обсуждений, ведомство планирует представить единое решение, которое позволит сбалансировать полномочия и финансовые ресурсы.
