показаны 3081 - 3090 из 3161 теста
Современная версия легендарного “Mini” некогда произвела фурор в автомобильном мире. Но время идет, восторженные голоса смолкли, изысканный дизайн примелькался.. Значит пришло время рестайлинга. Для подробного знакомства с обновленной версией мы выбрали “Cooper S”. Это самая мощная и самая дорогая модификация “Mini” из поставляемой в Россию гаммы.
4 0 16 сентября 2005
Мир без ума от сверхмощных автомобилей. Четыре года назад мы рассказали о моделях, набирающих 100 км/ч за 5 с или быстрее. Тогда подобных скороходов набралось лишь три штуки. А сейчас число таких машин переваливает за 25 впору им отдельный выпуск "Клаксона" посвящать. Поэтому поднимем планку: рассмотрим автомобили, "катапультирующиеся" с места до 100 км/ч за 4,5 с и менее. Кто-то скажет: подумаешь, полсекунды! А ведь порой полсекунды целая временная пропасть.
41 0 16 сентября 2005
Никогда не думал, что приземистое двухдверное купе может быть практичнее и удобнее в повседневной жизни, чем послуживший для него основой седан. Однако в случае с “Alfa Romeo GT” все оказалось именно так.
10 0
Гамбит. Так в шахматах называется тактическая жертва, намеренно отдаваемая ради получения стратегического преимущества. Модернизируя флагманскую "семерку", компания BMW пожертвовала авангардным дизайном в пользу более консервативного, более традиционного образа. Утихнут, наконец, споры о внешности 7-й серии. Для автомобиля представительского класса это к лучшему.. Впрочем, после рестайлинга изменился не только облик, но и техническая начинка машины.
4 0
От долгожданной весны нас отделяют всего лишь 15 мгновений. Ровно столько требуется автоматике для того, чтобы сложить мягкий матерчатый верх “Mini Cooper Cabrio" и впустить в салон машины потоки солнечного света вперемешку с пронзительным весенним воздухом. Экстравагантный дизайн хорошо знакомого “Mini” с жесткой крышей выразился в новой открытой машине с неожиданной стороны. Увидев ее в первый раз со сложенным тентом, удивляешься: и почему такие не делали раньше?. .
7 0 15 сентября 2005
"Deer G5" полноприводный пикап по цене малолитражки.
6 1 09 сентября 2005
...Стрелка спидометра даже не перешла, а переметнулась за отметку "200". Разгон продолжался ограничитель скорости обрывает ускорение при 225 км/ч. Никогда раньше парни из Солихалла не создавали модель столь быстроходную и темпераментную, обладающую столь динамичным характером. Знакомьтесь “Range Rover Sport”. Абсолютно новая модель, не имеющая предшественников, прообразов и предтеч в модельном ряду британской компании.
13 1 03 сентября 2005
В июле начинаются продажи очередной иномарки российского производства: “Renault Logan” от столичного завода “Renault Автофрамос”. Компактный седан относится к наиболее доступной - и самой востребованной - ценовой категории. Ему предстоит конкурировать с вазовскими моделями, и все аналитики заранее прочат новичку победу над тольяттинской продукцией в номинациях “комфорт”, “качество” и “техническое совершенство”.
7 4 01 сентября 2005
Автомобили марки "Chery" уже известны читателям “Клаксона”. А название модели, с которой наш корреспондент познакомился в Китае, можно перевести как “Тигренок”. Ведь“Tiggo” - это уменьшительное от английского “Tiger” (тигр). Прозвище подходящее. Есть в автомобиле нечто от маленького хищника. Причем сами китайцы считают его отнюдь не безобидным. Возможно, скоро “Тигренок”покажет зубы конкурентам - компактным“асфальтовым” джипам из Японии и Кореи.
4 11 31 августа 2005
.Я проснулся и босиком прошлепал в ванную. Жаркое итальянское солнце светило в громадное окно крупнейшего когда-то фиатовского завода “Lingotto”. Он расположен почти в центре Турина и ныне превращен в шикарную гостиницу и бизнес-центр. Странно ведь здесь, где я сейчас чищу зубы, всего 30 лет назад проходила сборочная линия, вовсю свистели гайковерты, а двумя этажами выше, на проложенном по крыше овале тестового полигона, только что собранные “Фиаты” накручивали первые километры испытательного пробега.. В те годы успеха нынешний кризис итальянского концерна даже представить было невозможно. Как и вообразить, что итальянскую лиру заменит валюта со странным названием “евро”. Тогда вообще все было по-другому. В модельной гамме “Fiat” имелись все возможные варианты легковых автомобилей: от крохотных микролитражек до шикарных седанов, на которых не брезговали ездить даже члены правительства. Ушли те времена. И канули в прошлое престижные “Фиаты”, за которые сильные мира сего были готовы платить немалые деньги.. Увы, в последние годы самым большим “Фиатом” оставался хэтчбек гольф-класса. Однако итальянцы стараются переломить ситуацию: недавно они выпустили на рынок довольно крупную модель “Croma”, названную в честь фиатовского флагмана 80-90-х годов. По длине дебютант сопоставим с автомобилями бизнес-класса. Он демонстрирует весьма необычный подход к созданию люкс-модели. “Fiat Croma” своего рода промежуточное звено между большим универсалом и минивэном.
10 0 28 августа 2005
«АБС на этой машине нет, поэтому она на торможение и не влияет. Интересное мнение о Китае прочитал, автор может считает что и дорог в Китае нет. Продолжение комментария...»
про тест-драйв Great Wall Deer
«машину купил в салоне в конце 2013 г. Движок австрийский-136 л.с.,полный привод, наездил ок.50000. нзкое качество резиновых изделий. Продолжение комментария...»
про тест-драйв Chery Tiggo
«где можно про чиповатьЧЕРРИ ТИГО»
про тест-драйв Chery Tiggo