Летние результаты продаж продолжают радовать участников авторынка. Особенно обращает на себя внимание прирост спроса на автомобили класса премиум и люкс
116,2 тыс. новых легковых машин по итогам июня 2026 года было продано в России, что на весомые 29% больше, чем в том же месяце 2025 го, подсчитало агентство «Автостат». Таким образом авторынок радует участников разгоном четвертый месяц подряд: в мае он вырос на 20%, в апреле — на 15%, а в марте — на целых 30% (см. график 1).
Аналитики продолжают делать оговорку на то, что положительные статистические данные сегодня во многом поддерживаются низкой базой прошлого года. Они вспоминают о том, что в первой половине 2025 го на рынке наблюдалось больше неопределенности, покупатели надеялись на дополнительные скидки, что тормозило спрос. Сейчас непредсказуемых факторов тоже хватает — взять хотя бы ситуацию с дефицитом топлива. Но все же потребитель понимает, что снижения цен, скорее всего, уже не будет, и более решительно настраивается на обновление личного автопарка. К тому же продолжают снижаться ставки по банковским вкладам, так что люди, забирая накопления из финансовых организаций, как вариант думают о том, чтобы потратить их в автосалоне.
В марочном зачете, сообщает «Автостат», на российском рынке по-прежнему доминирует отечественная марка LADA, на долю которой в июне пришлось более 24% (год назад этот показатель составлял около 27%), что равно 28 тыс. проданных машин. Лидерство среди иномарок все так же удерживает Haval, автомобили которого в июне разошлись тиражом в 16,1 тыс. На третьей строчке закрепляется новый российский бренд Tenet (12,6 тыс. шт.), за ним расположились два «китайца» — Geely и Changan (7,5 и 5,5 тыс. шт. соответственно). Шестое место занимает белорусская марка Belgee с показателем 5,09 тыс. машин. Далее следуют японская Toyota (3,9 тыс.), китайский Jetour (3,4 тыс.), японская Mazda (2,4 тыс.) и китайский Jaecoo (2,2 тыс.). Девять из десяти брендов-лидеров продемонстрировали в июне положительную динамику. Самой сильной она оказалась у Mazda, объем реализации которой увеличился в 6,2 раза. Снижение показал лишь Changan (-13%, см. таблицу 1).
По итогам же первого полугодия 2026 года в РФ было продано 608,6 тыс. новых легковых автомобилей — на 14,8% больше, чем за тот же период прошлого года. Здесь лучше всех прибавила та же Mazda (в 8,6 раза). А вот в минусе, кроме Changan (-22,6%), находится еще и LADA (-2,2%).
В модельном рейтинге по-прежнему первенствуют автомобили семейства LADA Granta, в июне они были реализованы в количестве 11,2 тыс. единиц. Что на 2% меньше, чем год назад. Лучшей иномаркой в стране остался китайский кроссовер Haval Jolion, который в июне разошелся тиражом в 7,8 тыс. машин (рост в 2,2 раза). В тройку моделей-лидеров попал и отечественный кроссовер Tenet T7 (6,7 тыс.). За ними располагается вазовское семейство LADA Vesta, результат которого в начале лета составил 5666 проданных автомобилей (-3,5%). Замыкает первую пятерку новый отечественный кроссовер Tenet T4L (3,6 тыс.). Помимо перечисленных моделей в первой десятке оказались еще внедорожник LADA Niva Travel (3,2 тыс., +56,9%), семейство LADA Iskra (3 тыс.) и кроссоверы Geely Monjaro (2,8 тыс., +18,4%), Belgee X50+ (2,6 тыс.), Changan UNI-S (2,6 тыс., -13,8%, см. таблицу 2).
А еще по итогам 6 месяцев нынешнего года в России было реализовано 61,1 тыс. новых легковых машин премиум-марок. Как сообщает «Автостат», это на 30% больше, чем в январе — июне прошлого года. По словам начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрия Ярыгина, весь российский авторынок за первое полугодие вырос на 15%, в связи с чем доля премиум-сегмента увеличилась с 8,9% (в I полугодии 2025 года) до 10% (в I полугодии 2026 го).
Лидерство среди брендов по объемам реализации премиальных автомобилей сохраняет EXEED, результат которого в январе — июне составил 7,95 тыс. единиц — на 18% меньше, чем в I полугодии прошлого года. Вторую строчку в этом рейтинге занимает Voyah (7,8 тыс. шт.), его продажи выросли в 2,8 раза. Замыкает тройку лидеров Tank (7784 шт., -5%). Кроме них, в первую пятерку самых популярных премиум-марок по итогам 6 месяцев вошли BMW (7,55 тыс.,+43%) и Audi (5,83 тыс., рост в 5,6 раза). Также стоит отметить Hongqi (5,1 тыс.,+89%) и Mercedes-Benz (5 тыс., +60%), сумевшие преодолеть пятитысячную отметку. У остальных премиальных брендов объем реализации машин оказался существенно ниже.
Рост демонстрирует и сегмент люкс. По подсчетам «Автостата», по итогам первых шести месяцев 2026 года в России реализовано 369 новых автомобилей сегмента Luxury, это на 15,3% больше, чем в январе — июне прошлого года. Самым популярным люксовым брендом в первом полугодии стал Rolls-Royce, продажи которого составили 116 единиц. Следом идут Lamborghini и Bentley (102 и 101 шт. соответственно). Кроме этого с января по июнь было реализовано 37 Ferrari, 10 Aston Martin и 3 Maserati. Эксперты отмечают, что сегмент новых люксовых автомобилей демонстрирует ежемесячный рост с самого начала 2026 года. Первые три марки (Rolls-Royce, Lamborghini и Bentley) за указанный период показали позитивную динамику, больше других вырос в продажах Lamborghini (+41,7%). В модельном рейтинге по итогам полугодия лидирует Rolls-Royce Cullinan, который разошелся тиражом в 86 машин. С минимальным отставанием от лидера на втором месте находится Lamborghini Urus (85 шт.), на третьем — Bentley Continental GT (53 шт.). В первую пятерку также вошли Bentley Bentayga (39 шт.) и Ferrari Purosangue (21 шт.).
Что же касается прогнозов развития авторынка на ближайшие месяцы, то аналитики предсказывают, что наряду с погодным похолоданием можно ждать и охлаждение спроса. По их мнению, статистическая кривая спроса осенью будет выравниваться, и, вероятнее всего, поползет вниз.
Можно вспомнить, что во второй половине прошлого года, когда стало понятно, что цены идут на разгон в том числе из-за утилизационного сбора, люди активно пошли в автосалоны. Таким образом, статистическим данным второй половины 2026 года будет сложно конкурировать с показателями конца прошлого года.
Ну а по общим итогам 2026 года российский авторынок, как заявлялось ранее, продемонстрирует примерно такие же показатели, как в 2025 году, и, предположительно, заедет на уровень в 1,3–1,4 млн проданных новых легковых автомобилей (см. график 3).
Автопанорама»" /> 
