В этом году предполагается принять ряд поправок в Кодекс РФоб административных правонарушениях, разработать единый стандарт для всех видов автострахования, упростить процедуру оплаты штрафов.
НА РАССМОТРЕНИИ Госдумы находится около двух десятков различных поправок в КоАП РФ, касающихся автомобилистов. В частности, санкции за парковку на остановках общественного транспорта или ближе чем 15 метров к ним предлагается увеличить со 100 до 300 рублей. Со 100 до 1.000 рублей намечено повысить штраф за выезд на забитый транспортом перекресток и до 500 – за пересечение стоп-линии. Помимо этого с 700 до 2.000 рублей может вырасти наказание за проезд на красный свет. Езда по тротуарам и парковка в третьем ряду будет грозить лишением прав на полгода (сейчас за эти нарушения положен штраф в 2.000 и 100 рублей соответственно).
Штраф за превышение скорости более чем на 60 км/ч планируется повысить до 5.000 рублей (в настоящее время 2.500 или лишение прав на 4-6 месяцев). Непристегнутый ремень безопасности обойдется в 1.000 рублей, а разговор по телефону без использования системы “hands-free” – в 700.
Есть и взаимоисключающие законопроекты. К примеру, один документ подразумевает, что в случае раскаяния водителя и признания им своей вины штраф за нарушение ПДД может быть выписан только по нижней планке санкций, предусмотренных в КоАП. А вот авторы других поправок хотят вообще отказаться от вилки наказаний, установленной в Кодексе, и ввести фиксированные суммы штрафов.
Вполне вероятно, что в 2011 году будет вновь установлена минимально допустимая доза алкоголя в крови водителя. Заодно предполагается дифференцировать ответственность за управление машиной в нетрезвом виде в зависимости от степени опьянения – от крупного штрафа до пожизненного лишения прав и конфискации машины.
ДО 1 МАРТА в нашей стране должны быть введены новые категории водительских удостоверений. В частности, появятся права для управления мопедом или скутером; категории, разрешающие водить различные виды мотоциклов, грузовых автомобилей и автобусов в зависимости от их мощности, грузоподъемности, количества пассажирских мест, а также массы буксируемого прицепа. Уходят в прошлое “бумажные” права – с весны станут выдавать только пластиковые карточки, на которые будет нанесен штрих-код, содержащий всю информацию о водителе.
Одновременно с введением новых прав может измениться процедура их возврата тем водителям, у которых они были изъяты за нарушения ПДД. Таким автомобилистам придется заново сдавать экзамены.
ОЖИДАЕТСЯ, что в 2011 году будет введен общий стандарт для всех видов автострахования. Речь идет об обязательном для всех компаний сроке, в течение которого должна быть выплачена компенсация, а также о едином пакете документов, которые необходимо предоставить для получения возмещения за разбитый автомобиль.
Должен быть принят закон, увеличивающий лимиты выплат по “автогражданке”. По ущербу жизни и здоровью верхнюю планку предполагается поднять со 160.000 до 500.000 рублей, а за поврежденное в ДТП имущество – с 120.000 до 400.000 рублей. Правда, при этом могут вырасти и тарифы на ОСАГО: по предварительным расчетам – на 40-45%.
МЕЖДУ тем в российских министерствах и ведомствах находится немало документов, решений по которым до сих пор нет. Например, третий год обсуждаются намерения преподавать ПДД в школах, отклоняются и вновь вносятся законопроекты об обязательном использовании зимних шин по сезону. Более пяти лет чиновникам не удается разработать единую методику оценки ущерба от ДТП, второй год блуждают в коридорах власти законопроекты о противоугонной маркировке машин и особом порядке снятия и постановки на учет автомобилей, купленных в кредит. Дважды за последние четыре года президент РФ давал поручения оснастить все грузовики и автобусы тахографами и “черными ящиками”. Ни по одному из этих и множества других инициатив, касающихся водителей и пешеходов, дело так и не сдвинулось с мертвой точки.
